AK2车载超声波传感器：助力自动泊车朝行泊一体高阶迭代

近期，工业和信息化等四部委联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（以下简称《通知》），《通知》中正式对高阶自动驾驶的准入规范进行了具体要求，并完善了相关规则。 《通知》附有智能网联汽车准入和上路通行的秘诀《智能网联汽车准入和上路通行试点实施指南（试行）》，其中多次强调高阶自动驾驶必须具备良好的安全性能，行驶安全、泊车安全等等，本文将阐述车载测距传感器新星——AK2车载超声波传感器在泊车安全、提升泊车效率两大方面的技术优势。 测距更远 近期落下帷幕的广州车展中，车企们纷纷展

面向微流控应用的3D打印流量传感器

微流控系统的运行流速很低，通常小于1毫升/分钟。虽然这一特性显著减少了生物样品和试剂的消耗量，并且有助于在微流控系统内形成高度有序的层流剖面，但也使利用传统流量传感系统监测流量变得极具挑战。这些挑战推动了各种面向极低流速测量的流量传感器的开发。 据麦姆斯咨询介绍，流量传感器可以分为主动式和被动式两类。主动式流量传感器使用外部能量来测量流量。最常见的市售主动式流量传感技术包括热式流量传感器和科里奥利流量传感器。热式流传感器基于对流加热原理，通常包含一个加热元件和两个温度传感器。加热元件注入的热量